| Вид из окон Киевхлеба |
[травень. 15-е, 2008|10:25 am] |
С оказией попал на 7 этаж Межигорской 83, естественно не упустил шанс и сделал панораму места строительства съездов с Подольского моста и станции пересадки метро.
 В полный размер 4800х1200 1,5Мб И так, снизу улица Межигорская , правая ВШ - станционная Тараса Шевченко, рядом с ней вход на станцию, слева - оборотных тупиков, метро находится под дорогой и газоном. Улица идущая под углом - Набережно-Хрещатицкая. Метро будет идти за ней вдоль неё, потом поворачивать и уходить через Межигорскую влево.
Напоминаю - все проекты собраны у меня тут |
|
|
| Сегодняшняя поездка на трамвае-кафе. |
[травень. 3-є, 2008|11:59 pm] |
Сегодня открыл летний сезон свеже обновлённый трамвай-кафе.
 Трамвай подаётся из Куринёвского депо на остановку Куринёвский парк.
( +16 трамвайных или около трамвайных фотографий и пара слов )
P.S.: А самое интересное в поездке на этом вагоне - наблюдать за лицами людей которые на тебя смотрят извне. |
|
|
| 22 года назад тоже была весенняя суббота... |
[квітень. 26-е, 2008|02:07 pm] |
24 апреля Украинский Институт аналитики и благотворительный фонд "Молодые инициативы" провели для журналистов пресс-тур "Чернобыль - за гранью доступа...". У тура было две цели - раздать гуманитарную помощь и рассказать про то что пора пересматривать статус 30 километровой зоны, так как в Чернобыле например уровень радиации уже на уровне фона, разницы с Киевом в плане радиации нет. Изначально маршрут выглядел как Киев - смт Опачичи - Чернобыль - Припять - Киев. Однако в результате того что автобус с прессой на выезде из Киева атаковала маршрутка, маршрут изменился и в Опачичи мы попали в последнюю очередь.
 Все поездки в зону из Киев попадают через КПП "Дитятки" (здесь и далее где могу я буду давать ссылки на ГугглМап) вот и мы приближаемся к первому КПП на маршруте, для тех кто забыл паспорт оно может стать место гуляний на целый день :)
( +30 фотографий, а также много букв и координат ) |
|
|
| Главный пролёт Подольского моста, 6/6 |
[квітень. 24-е, 2008|01:38 am] |
Установка шестой фермы прошло можно сказать абсолютно в рабочем режиме, без всякой помпы, хотя реально сейчас уже полностью соединены берега Днепра, полным ходом идёт соединение всех деталей. Если сравнить с соединением берегов Днепра мостом Кирпы то неба и земля, так как там соединяли берега при помощи пролётов разного назначения.
Итак, начало установки было назначено на 6 часов утра, я слегка проспал и приехал в 6,45.
 Вот такую картинку я увидел с нового гаванского моста, ферму на плоту увы уже успели отбуксировать к месту монтажа и начали фиксацию лебёдок. Моторы буксиров ещё работают на удержание плота.
Надо отметить сразу - что все удачные снимки моста я делал в основном после 11 часов, так как свет начинал светить на мост, а не через него. Так что в 6 часов утра хорошей точки для съёмки с земли не было, пришлось идти на сам мост.
( +15 осмотреть окончательную установку балки ) |
|
|
| Тестируем на кошках 70-200 |
[квітень. 20-е, 2008|11:37 pm] |
| [ | Tags | | | 40d, Один | ] |
| [ | Настрій |
| | creative | ] |
В связи с тем что я приболел, пришлось тестировать объектив на Одине, а не на пейзажах, вот что за день набралось.

( +5 ) |
|
|
| Киев в лучах утреннего солнца вид со строящегося Подольского моста |
[квітень. 19-е, 2008|04:59 pm] |
Ездил в пятницу снимать установку шестой и последней фермы в балку главного пролёта Подольского моста. В промежутки поснимал Киев в лучах утреннего солнца. Вид от-туда открывается просто великолепный. А утренней свет делает условия для съёмки просто идеальными. Картинки получились на столько красивые, что я решил не портить их копирайты, так что кто сопрёт без ссылки на мой журнал - тот ВадМих !!!
( 4 панорамы, но помните про ВадМиха )
P.S. Подробно про ферму будет чуток поздней. |
|
|
| Визит с мером на "Львівську браму". |
[квітень. 16-е, 2008|03:07 pm] |
14 апреля состоялась поездка мера с прессой на станцию метро Львівська брама, которая уже около 20-ти лет (если верить пресс-релизу) существует без выхода на поверхность и пассажиров. Реально - Золотые Ворота сданы в 1989 году, а Лукьяновская в 1996, так что я бы сказал что 12 лет.
 Всё началось на Золотых воротах. Мер и начальник метрополитена оплачивают проезд жетонами, в отличии от большинства журналистов которые зашли на шару, кое-кто из журналистов спрашивал, а что будет - чем показал свою полную неосведомлённость.
( Read more... ) |
|
|
| Про результаты испытание. |
[квітень. 15-е, 2008|09:31 pm] |
В дополнение к посту про испытание сваи
Испытание прошло успешно, свая продавлена и признана годной, расчёты верными и стройка продолжается.
 Единственное но, при максимальной нагрузки верхняя балка прогнулась, это увы иногда бывает. |
|
|
| Горыныч. |
[квітень. 14-е, 2008|10:43 am] |
| [ | Настрій |
| | happy | ] | Всё, я больше не могу, я должен этим поделиться - всем смотреть на горыныча !!! |
|
|
| Надежды на "Надежду" |
[квітень. 9-е, 2008|09:40 pm] |
Я практически не вспоминал про ещё один ТПК, работающий на строительстве продолжения ККЛ.
 В связи с тем, что Ярослава стартовала с Демиевской, а не от точки окончания строительства ППТ, указанной на схеме, для прокладки ППТ до станции Демиевская нужен был третий ТПК. Им стал Wirth ТВ 576 B "Надежда".
( Читать дальше, почти детективная история ) |
|
|
| Испытание сваи. |
[квітень. 4-е, 2008|12:04 am] |
Прогуливаясь 28 марта по набережной в я увидел какое-то движение у давно сделанных свай.
 "Испытания" - догадался Штирлиц, подойдя ближе.
( поприсутствовать на испытаниях +8 ) |
|
|
| Ночной визит на Демеевскую 30.03.2008 |
[квітень. 2-е, 2008|03:15 am] |
После осмотра установки балки моста все двинулись на Московскую площадь, а за тем на станцию метро Демеевская. Под предводительством главного метростроевца Петренко мы спустились на платформу первого пути станции и прошли в сторону проходки ППТ в сторону Голосеевской.
 Оттуда как раз выехала бетономешалка, а за ней первый Краз с кузовом грунта, кузов сразу подцепили...
( +12 ) |
|
|
| Установка пешеходного моста в ночь с 29 на 30 марта. |
[березень. 31-е, 2008|06:08 pm] |
В ночь с субботы на воскресенье КМДА провела наверное самую необычную прессконференцию - журналистов собирали на пол второго ночи, для освещения установки нового пешеходного моста через Краснозвёздный проспект возле Московской площади. Сама установка была назначена на 2 часа ночи, но я оценил что самое интересное будет происходить несколько раньше и собрался ехать на пол первого, однако из-за изменившихся планов приехал вообще в пол 12 ночи.
 К тому моменту на месте уже во всю шла работа с проводами, пока ещё без перекрытия движения. Так же на месте был уже и кран который должен был производить подъём и установку балки моста.
( +22 ) |
|
|
| АЗС возле цеха №38 |
[березень. 28-е, 2008|03:49 am] |
АЗС на том же объекте. Вообще объект обладает странным свойством в какое время я на него не поеду но в итоге всё получится так что снимать я его буду в закатных лучах.
 Общий вид. Специально ни чего не делал с пересветом неба, так как слишком чётко определяется место.
( +4 разсмотреть подробности ) |
|
|
| Про падл, которые палят залазы. |
[березень. 25-е, 2008|03:40 am] |
| [ | Настрій |
| | shocked | ] |
| [ | Зараз грає |
| | Механик СЦБ Шевчук - Воля и разум (пиздец залазам) | ] | Не ну это просто какой-то звиздец. Я вот не могу понять, почему всегда в конце любой информационной цепи находится таки падла. Ну вот стояла себе вышка, снимал себе с неё народ, в сеть выкладывал и ни чего, всё тихо, так нет нашёлся таки и мало того, ещё мнит себя героем и обижается когда его падлой назвали, Павлик Морозов, блин.
Ребята, поймите, я или кто другой не рассказывает как попасть на тот или иной объект не по тому что злой, а просто по тому что я могу туда провести всех только посредством фотографий. А если туда придёт даже треть моих френдов и этой возможности не будет, а читающих реально ещё раза в два больше судя по статистики. А если представить что придёт пять процентов читающих russos вы представляете что будет?
Если я имею допуск официально, то он обычно на меня лично, там вписана фамилия, имя, отчество и я не могу провести с собой кого-то ещё, а если и могу то кого-то одного и вероятней всего это будет кто-то кто мне поможет лучше понять картину и зафиксировать её для общества. Если же это проход который разведан и обеспечен собственноручно или отдан знакомыми, то тут ещё труднее. Если например на фирму Х через охрану проходит 51 посетитель, а доходит до неё 50 - это незаметно, а если через охрану пройдёт 100, а дойдёт 25 - то охрана потом вряд-ли кого просто так пустит. Если объект стоит закрытый на винтик, а не замок, но туда придёт кто-то с пивом и бросит бутылку, то там будет замок и т.д.
Но самое обидное, когда ты видишь как любовно сделанный залаз - разведанный, протоптанный и всячески облагороженный - будь то обрезка веток, ремонт лестницы или расчистка мусора вот так глупо погибает от идиотизма. Нет, на вышки я не был, хотя и знал про неё, но представьте как обидно сейчас тому кто её нашёл.
Так что давайте жить дружно и не палить объекты.
P.S.: Под замок не прячу, именно ради того что бы это стало сродни программного документа.
UPD: Пост в Интересном Киев таки снесли и слава богу, буду надеяться что это было не очень поздно и залаз выжил. Так что ссылки мёртвые. |
|
|
| Подольский мостовой переход. Снос части цехов Ремдизеля. |
[березень. 23-є, 2008|11:56 pm] |
 С 17 марта начался снос мешающих постройке моста цехов завода Ремдизель. На сколько я понимаю все территориальные и компенсационные вопросы с заводом решены, так как он не появился в списке проблемных территорий в последней доступной информации.
Все предположения о сносе или оставлении построек сделаны мной на основе спутниковых снимков и макета
( +8 ) |
|
|
| Киевская гавань |
[березень. 23-є, 2008|11:00 pm] |
Просто несколько панорам киевской гавани, снято вечером 18.03.2008.
 Вид со старого Гаванского моста на новый, элеватор и заправочную станцию для кораблей. По клику - 1461х600 184Кб
( +2 ) |
|
|
| Звание "Образцовый цех" |
[березень. 23-є, 2008|10:26 pm] |
Будучи на одном из заводов Киева я увидел вот такую табличку из прошлого, не мог не показать. При случаи, если успею до сноса - отсниму внутри, что-то мне подсказывает, что там ещё есть.
 |
|
|